船員福利！行業(yè)承諾與現(xiàn)實(shí)存在巨大差距
2024-05-06 09:33:27
關(guān)于海員福利，行業(yè)承諾與現(xiàn)實(shí)之間存在巨大差距
信德海事 朱杰
海事和船舶檢測(cè)服務(wù)提供商——英國(guó)船舶檢驗(yàn)公司Idwal 呼吁所有利益相關(guān)者采取行動(dòng)，優(yōu)先考慮切實(shí)改善海員福利，這不僅在道義上十分迫切，而且對(duì)該行業(yè)的長(zhǎng)期可持續(xù)性和復(fù)原力至關(guān)重要！
Idwal近日正式宣布發(fā)布其社會(huì)影響報(bào)告，以深入了解全球船隊(duì)的海員在現(xiàn)實(shí)中的工作和生活條件。
該報(bào)告利用Idwal驗(yàn)船師進(jìn)行的 13,000 多次船舶檢查數(shù)據(jù)，利用專業(yè)的社會(huì)影響評(píng)分（SIS）框架來評(píng)估海員福利的十大關(guān)鍵問題，包括住宿舒適性、連通性、健康和娛樂等。調(diào)查結(jié)果顯示，行業(yè)承諾與海員的實(shí)際獲得之間存在巨大差距。
Idwal首席執(zhí)行官Nick Owens表示，該報(bào)告的主要發(fā)現(xiàn)包括：
當(dāng)前海員工作和生活條件與目標(biāo)為100%社會(huì)影響得分之間的累積差距為27.6%，凸顯了整個(gè)行業(yè)普遍存在缺陷；
在互聯(lián)互通和娛樂等關(guān)鍵領(lǐng)域存在重大缺陷；
不同類型、船齡和尺寸的船舶性能存在很大差異，表明需要進(jìn)行有針對(duì)性的干預(yù)措施。
如上圖所示，可以看到Idwal調(diào)查的海員福利的十大關(guān)鍵問題的平均得分級(jí)別：1級(jí)是最積極的，5級(jí)是最消極的，最糟糕的狀況用深紅色表示，最樂觀的用深綠色表示。
另外，2023年SEAFiT海員調(diào)查也強(qiáng)調(diào)了依靠互聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通對(duì)船上生活起著至關(guān)重要的作用，SEAFiT海員調(diào)查是全球范圍內(nèi)最大的海員福利調(diào)查，有1600艘船和 19000名海員參與。調(diào)查結(jié)果顯示，超過70%的海員在與同事建立良好關(guān)系方面沒有遇到困難，但他們需要依靠高質(zhì)量的互聯(lián)網(wǎng)來保持聯(lián)系并與陸地上的親人聯(lián)絡(luò)，并且高質(zhì)量的互聯(lián)網(wǎng)需求達(dá)到了驚人的91%。
根據(jù)《海事勞工公約》第3.2.1條，每個(gè)船旗國(guó)管理部門應(yīng)確保船舶“提供適當(dāng)質(zhì)量、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值和數(shù)量的食物和飲用水”，并根據(jù)第3.2.2條“船上的海員在受雇期間應(yīng)免費(fèi)獲得食物”。食物和飲用水通常被認(rèn)為是人類的基本需求，對(duì)生存至關(guān)重要。然而，研究表明，互聯(lián)網(wǎng)同樣對(duì)海員的福祉至關(guān)重要;他們不僅可以與親人保持聯(lián)系，還可以參與持續(xù)學(xué)習(xí)和專業(yè)發(fā)展。
因此，呼吁從船東和船舶管理公司、服務(wù)提供商、協(xié)會(huì)、船旗國(guó)管理部門、海事當(dāng)局發(fā)出聲音，航運(yùn)業(yè)應(yīng)將互聯(lián)網(wǎng)視為同樣重要的海員基本需求，呼吁做出改變，在受雇期間免費(fèi)為所有海員提供適當(dāng)質(zhì)量和帶寬的互聯(lián)網(wǎng)連接，并應(yīng)當(dāng)考慮到不同的需求和文化背景。